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동탄신도시2

운전자 중심의 신호체계, 과연 괜찮은 걸까? 언젠가부터 자주 보게 되는 신호 체계가 있다. '직진신호시 좌회전 가능' 표지이다. 이 표시를 처음 보았을 때는 조금 의아한 느낌이 들었다. 분명히 신호등에 좌회전 가능을 의미하는 초록 화살표 신호가 있는데, 굳이 비보호 표지판을 붙여놓은 이유가 뭘까 궁금했다. '직진신호시 좌회전 가능'이라고 되어있긴 하지만, 운전을 오래 해온 사람 입장에서는 그게 또 곧이곧대로 들리지 않는다. 이제까지 '비보호 좌회전'이라는 건, 일단 신호등 안에 초록색 좌회전 표시가 없다는 전제하에, 첫째, 초록색 직진 신호가 떨어진 경우, 둘째, 맞은편에 직진하는 차가 없을 경우에 적용되었었다. 그래서 간단하게 생각해, 불 네개 짜리 신호등이 없을 때 임시로 달아놓은 걸 떼지 않은 거라 결론지었다. 한창 공사 중인 신도시니 그런 .. 2016. 9. 6.
이해되지 않는 주민세 인상 소식 우편함 속에 있던 주민세 고지서를 이제야 보았다. 안쪽에 깊이 들어가 있던 걸 발견하고, 혹시 교통법규 범칙금인 줄 알고 긴장하며 펴봤더니 다행이 주민세다. 그 순간, 얼마 전 15,000원 부천 주민세 인상 소식이 떠올라 얼른 금액으로 눈길이 갔다. 11,000원이다. 고지서에는 '복지 수요 증가로 인한 재원확보를 위해' 인상한다고 되어 있다. 동탄2신도시 활성화로 인해 외부에서 인구 유입이 많다 보니 복지 수요가 늘어난 건 맞다. 그러나 그 이상으로 세수도 많아졌을 터인데 앞뒤가 참 안 맞다는 생각이 든다. 그렇지 않아도 올해 4월 정부 차원에서 마련한 지방세 제도 개편안 때문에 화성 등 인근 도시들에서 불협화음이 심각하다. 재정 상태가 좋은 자치단체의 재원을 끌어다 어려운 자치단체를 돕는 형식으로 .. 2016. 8. 23.
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